Elegir las mejores bombillas para su coche: Todas las marcas y especificaciones

led Coches

¿Tus bombillas ya no son tan brillantes como antes y quieres cambiarlas por unas nuevas luces LED más luminosas? Entonces este artículo es para ti.

¿Qué bombillas se utilizan en los coches?

Todas las bombillas de coche están normalizadas según su tipo de casquillo: H1, H4, H7, H11, D1S, D2R, HB3 y otras. Para saber qué bombilla utiliza tu faro, consulta el manual de instrucciones de tu coche o el número de serie de tu bombilla.

Por lo general, el fabricante de su vehículo utiliza bombillas halógenas para las luces de cruce y de carretera. Para las luces antiniebla se utilizan bombillas halógenas y LED.

Las bombillas de luz de carretera y de cruce suelen tener un rendimiento medio determinado. Así que cuando llegue el momento de cambiar las bombillas, puedes comprar una bombilla más brillante y hacer que tu coche sea más «chulo».

Las mejores bombillas LED

Cuando elijas las bombillas para tu coche, busca Philips y OSRAM. Estas marcas llevan años fabricando las mejores bombillas para coches y han demostrado ser fabricantes fiables.

Philips Lámparas LED

Philips Ultinon Pro3022

Philips Ultinon Pro3022

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Características:

  • Brillo: Brillo adicional
  • Color de luz: Hasta 6000 K
  • Duración: Hasta 2000 horas

Tipo de lámpara

  • Ultinon Pro3022 H1
  • Ultinon Pro3022 H3
  • Ultinon Pro3022 H4
  • Ultinon Pro3022 H7
  • Ultinon Pro3022 H11
  • Ultinon Pro3022 H8/H11/H16
  • Ultinon Pro3022 HIR2
  • Ultinon Pro3022 HB3/HB4

Philips LED Ultinon Pro5100

Philips LED Ultinon Pro5100

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Especificaciones:

  • Brillo: Hasta el 160
  • Color de luz: Hasta 5800 K
  • Duración: Hasta 3000 horas

Tipos de lámpara

  • LED Ultinon Pro5100 H1
  • LED Ultinon Pro5100 H3
  • LED Ultinon Pro5100 H4
  • LED Ultinon Pro5100 H7
  • LED Ultinon Pro5100 H11
  • LED Ultinon Pro5100 H8/H11/H16
  • LED Ultinon Pro5100 HIR2
  • LED Ultinon Pro5100 HB3/HB4

LED Ultinon Pro9100

LED Ultinon Pro9100

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Especificaciones:

  • Brillo: Hasta el 350
  • Color de luz: Hasta 5800 K
  • Duración: Hasta 5000 horas

Tipos de lámpara

  • LED Ultinon Pro9100 H1
  • LED Ultinon Pro9100 H3
  • LED Ultinon Pro9100 H4
  • LED Ultinon Pro9100 H7
  • LED Ultinon Pro9100 H11
  • LED Ultinon Pro9100 H8/H11/H16
  • LED Ultinon Pro9100 HIR2
  • LED Ultinon Pro9100 HB3/HB4

Lámparas LED de OSRAM

Lámparas LED de luz de carretera y de cruce

LEDriving HL EASY

LEDriving HL EASY

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Características:

  • Flujo luminoso: 1400/1100 lm
  • Tolerancia de luminoso: ±25%.
  • Temperatura de color: 6500 K
  • Tono de luz LED: Blanco frío

Tipos de lámpara:

  • LEDriving HL EASY H4 / H19
  • LEDriving HL EASY H7 / H18
  • LEDriving HL EASY H15

LEDriving HL

LEDriving HL

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Características:

  • Flujo luminoso: 1215 lm
  • Tolerancia de flujo luminoso: ±15%.
  • Tono de luz LED: Blanco frío
  • Temperatura de color: 6000 K

Tipos de lámpara:

  • LEDriving HL H1 Gen2
  • LEDriving HL H4 Gen2
  • LEDriving HL H7 Gen2
  • LEDriving HL H11 Gen2
  • LEDriving HL HB4 Gen2

LEDriving HL BRIGHT

LEDriving HL BRIGHT

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Especificaciones:

  • Flujo luminoso: 1500 lm
  • Tolerancia de flujo luminoso: ±20 %.
  • Temperatura de color: 6000 K
  • Tono de luz LED: Blanco frío

Tipos de lámpara:

  • LEDriving HL BRIGHT H1
  • LEDriving HL BRIGHT H4 / H19
  • LEDriving HL BRIGHT H7 / H18
  • LEDriving HL BRIGHT H8 / H11 / H16
  • LEDriving HL BRIGHT HB3 / H10 / HIR1
  • LEDriving HL BRILLO HB4 / HIR2

LEDriving HL INTENSE

LEDriving HL INTENSE

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Características:

  • Flujo luminoso: 1900/1350 lm
  • Tolerancia de flujo luminoso: ± 20%.
  • Temperatura de color: 6000 K
  • Tono de luz LED: Blanco frío

Tipos de lámpara:

  • LEDriving HL INTENSE H4 / H19
  • LEDriving HL INTENSE H7 / H18

LEDriving XTR

LEDriving XTR

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Características:

  • Flujo luminoso: 1400/1700 lm
  • Tolerancia de flujo luminoso: ± 20%.
  • Temperatura de color: 6000 K
  • Tono de luz LED: Blanco frío

Tipos de lámpara:

  • LEDriving XTR H4
  • LEDriving XTR H7

LED NIGHT BREAKER

LED NIGHT BREAKER

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Características:

  • Flujo luminoso: 1650/1000 lm
  • Temperatura de color: 6000 K
  • Tono de luz LED: Blanco frío
  • Tolerancia de fluo luminoso: ±15%

Tipos de lámpara:

  • NIGHT BREAKER H4-LED
  • NIGHT BREAKER H4-LED PRO
  • NIGHT BREAKER H7-LED
  • NIGHT BREAKER H7-LED PRO

Las bombillas LED baratas más brillantes de EE.UU.

Si vives en EE.UU., te recomendamos que compres lámparas LED de Hikari, BEAMTECH y FAHREN. Tienen buenos valores de luminosidad y temperatura de color y una larga vida útil.

FAHREN Lámparas LED para faros delanteros

FAHREN LED Headlight Bulbs

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 14 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H7
  • H11 / H8 / H9
  • 9004 / HB1
  • 9005 / HB3
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9008 / H13
  • 9012 / HIR2

Hikari HyperStar Serie Acme-X 20 000 LM

Hikari HyperStar Acme-X Series 20 000 LM

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Características:

  • Temperatura de color: 6000 K
  • Flujo luminoso: 20 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9004 / HB1
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9008 / H13
  • 9012 / HIR2

Hikari UltraFocus Prime ZES Serie 18 000 LM

Hikari UltraFocus Prime ZES Series 18 000 LM

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Características:

  • Temperatura de color: 6000 K
  • Flujo luminoso: 18 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9004 / HB1
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9008 / H13
  • 9012 / HIR2

Hikari VisionPlus XHP50.2 Serie 15 000 LM

Hikari VisionPlus XHP50.2 Serie 15 000 LM

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Características:

  • Temperatura de color: 6000 K
  • Flujo luminoso: 15 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9004 / HB1
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9008 / H13
  • 9012 / HIR2

BEAMTECH Lámparas LED

BEAMTECH Lámparas LED

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 16 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H7
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • 9008 / H13

Bombillas LED Auxbeam Serie F22 H4 9003

Auxbeam

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 24 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9012 / HIR2

Bombilla LED Cougar Motor Ultimate

Cougar Motor

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 22 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • ‎‎9007 / HB5
  • 9012 / HIR2

Las bombillas LED baratas más luminosas de España

Si vives en Europa, te recomendamos que compres lámparas LED KOYOSO, D-Lumina y KATUR. Estas marcas destacan por la alta luminancia y temperatura de color de las lámparas, así como por su larga vida útil.

D-Lumina LED Canbus Bombilla 30000 LM

D-Lumina

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 30 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H4 / 9003 / HB2
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • 9012 / HIR2

KOYOSO LED Bombilla 20000 LM

KOYOSO

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 20 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9003 / H4 / HB2
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  •  9012 / HIR2

BEAMFLY LED Bombilla 18000 LM

BEAMFLY

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Características:

  • Temperatura de color: 6000 K
  • Flujo luminoso: 18 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H3
  • 9003 / H4 / HB2
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4
  • 9012 / HIR2

KATUR LED Bombillas 10000 LM

KATUR

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Características:

  • Temperatura de color: 6500 K
  • Flujo luminoso: 10 000 Lm

Tipos de bombillas:

  • H1
  • H3
  • H4 / 9003 / HB2
  • H7
  • H11 / H8 / H9 / H16
  • 9005 / HB3 / 9145 / 9140
  • 9006 / HB4

Tipos de bombillas para automóviles

Para saber qué bombillas de faro son las más adecuadas para tu coche, debes familiarizarte con los tipos disponibles. Así, las bombillas que se utilizan en la iluminación de los coches vienen en:

Bombillas halógenas

Las bombillas halógenas para faros están iluminadas por filamentos de halógeno y tungsteno, estos elementos se calientan y crean luz sin causar daños térmicos a tu vehículo. Son el tipo más común de bombilla de faro porque normalmente vienen con los coches y son muy baratas.

Si alguna vez has conducido junto a un coche con faros blancos brillantes, lo más probable es que fueran bombillas de xenón HID. Las bombillas ocultas o de descarga de alta intensidad tienen un gas que se carga y se enciende mediante electrodos. Sin embargo, tardan más en alcanzar todo su potencial porque el gas necesita unos segundos para cargarse por completo. Estas bombillas suelen emitir una luz más brillante que las halógenas, por lo que pueden ser peligrosas.

Bombillas LED

Suelen elegirse por su intenso flujo luminoso sin gran consumo de energía. Se consideran unas de las bombillas para faros más brillantes que se pueden instalar, pero no tanto como para perjudicar a otros conductores. Recientemente, casi todos los fabricantes han empezado a instalarlas en los coches nuevos debido a su buen rendimiento. Las bombillas LED para faros suelen tener una vida útil más larga que otras bombillas gracias a su capacidad para resistir el sobrecalentamiento y consumir menos electricidad.

Luz de cruce: tipos de bombillas y casquillo

Cuando se conduce en horas de oscuridad y crepúsculo y en condiciones meteorológicas adversas es conveniente utilizar dispositivos de alumbrado que puedan maximizar los parámetros luminosos del vehículo. En particular, las luces de cruce.

Se caracterizan por iluminar a baja altura y, por lo tanto, iluminan parte de la carretera por delante del vehículo y gran parte del arcén. Lo que también es importante para conducir de noche. En principio, el coche no puede circular rápido con la luz de cruce, ya que la zona de iluminación es limitada.

La luz de cruce, en cambio, impide cegar al tráfico que circula en sentido contrario y, por tanto, es automáticamente más segura. Este tipo de alumbrado se ha convertido en obligatorio cuando se conduce en la oscuridad y en horas diurnas. Eso sí, con la condición de que las farolas funcionen.

Cuando conduzca por autopista, en ausencia de tráfico en sentido contrario, puede cambiar al modo de luz de carretera. Así evitarás que tu coche provoque un accidente al deslumbrar al conductor del carril contrario.

Toma de regulador de intensidad

Uno de los principales criterios para elegir una luz de cruce es el casquillo. Hay que tener en cuenta que el diseño de un faro de coche difiere del de una bombilla doméstica.

Zócalo

Los tipos de casquillo más comunes:

  • H1, H7 – para la luz de cruce en los coches europeos;
  • H1 – para luz de carretera;
  • H4 – versión universal para luz de cruce y carretera;
  • H3 – luces antiniebla;
  • HB3, HB4, H11 – variante común para coches japoneses.

Estas son las opciones más universales, pero en cada caso, se debe especificar la opción adecuada personalmente para las características específicas de su vehículo.

También es importante el hecho de que las bombillas se utilizan en condiciones extremas, tales como vibraciones, sacudidas, paradas bruscas del coche. Todo ello afecta a su vida útil.

Para ello, la bombilla requiere un montaje más minucioso y rígido en el faro del vehículo. El tipo de bombilla depende del modelo de coche, la marca y el fabricante.

En general, se considera que el casquillo H4 es el casquillo de doble faro más común en los sistemas de iluminación de automóviles. Combina dos lámparas de filamento: luz de cruce y luz de carretera.

Pero hay muchas marcas de coches en las que la óptica tiene un reflector separado. En estos coches suelen montarse lámparas con casquillo H7 y, a veces, H1.

Tipos de bombillas de cruce

Esta elección la realiza el propietario del coche en función de sus preferencias personales, la marca del coche y sus especificaciones técnicas. Todas las lámparas consumen distintas cantidades de energía del coche y difieren en cuanto a potencia, brillo y nivel de iluminación.

Las bombillas halógenas de luz de cruce son un clásico probado. De hecho, son bombillas que suelen venir montadas de fábrica en muchos vehículos. En la bombilla se bombea vapor de gas halógeno. Ofrecen una combinación óptima de fabricación, vida útil y funcionalidad.

Ventajas de las lámparas halógenas

  • Bajo coste;
  • Fácil instalación;
  • Utilizadas en muchos coches modernos;
  • Uso seguro;
  • No es necesario el alumbrado para su uso
  • Consumen poca energía del coche;
  • Ideales para su uso en condiciones meteorológicas adversas.

Desventajas de las bombillas halógenas

  • Corta vida útil;
  • Baja calidad de luz;
  • Funcionan sólo durante 1000 horas;
  • Cuando el filamento se quema, deja de funcionar.

Manual de bombillas LED para coches

Ventajas de las bombillas LED

  • Larga vida útil: de 20.000 a 30.000 horas;
  • Resistencia sísmica;
  • Mínimo consumo de energía en los coches
  • Funcionamiento sin problemas a cualquier temperatura
    Máximo flujo luminoso, que es perfectamente visible incluso en un día soleado.

Desventajas de las lámparas LED

  • Coste elevado;
  • Quemado del diodo.

Las bombillas LED tienen más ventajas que las halógenas. Es más fácil decir que son mejores que las halógenas: son más baratas. Pero en otros aspectos están muy por detrás de las bombillas LED.

En primer lugar, la vida útil de una bombilla halógena es mucho menor. Se mire como se mire, una bombilla halógena es una bombilla incandescente común, aunque esté inflada por una mezcla de nitrógeno, argón y algo de halógeno. Y con el tiempo, el filamento de la bombilla se funde.

La tecnología prevé una ligera restauración del filamento: los átomos de tungsteno arrancados se combinan con halógenos, formando moléculas de haluro que se desintegran cerca del filamento. Los átomos de tungsteno vuelven parcialmente al filamento. Este es el llamado ciclo halógeno.

Sin embargo, su primera tarea es evitar que los átomos de tungsteno se depositen en la bombilla, haciéndola menos transparente con el paso del tiempo. La recuperación del filamento, por otra parte, es un proceso agradable, pero no muy predecible ni eficiente.

El movimiento browniano interfiere y hace que esta recuperación sea caótica y poco predecible. El filamento de tungsteno no tiene más remedio que quemarse en el momento equivocado.

La segunda desventaja de la lámpara halógena es el consumo de energía. La bombilla halógena más común en un faro es de 55 vatios. Y con dos faros, el consumo ya es de 110 vatios. Y el consumo de dos bombillas LED puede ser tan bajo como 10 vatios. El generador está contento. Y el cableado también.

Otra ventaja de las bombillas LED es la luminosidad y la temperatura de color. Pueden ser hasta el doble de brillantes que las bombillas halógenas y tienen una temperatura de color de hasta 6.000 K: una luz completamente diurna sin amarillear.

Temperatura de color

Sugerencias para elegir bombillas LED

Fabricante de LED

El LED en sí es el componente principal de cualquier lámpara. Los cristales LED son producidos por empresas individuales y los fabricantes de lámparas LED simplemente compran los componentes y fabrican sus propios productos.

El fabricante más famoso de módulos LED es Cree. Bajo esta marca se producen muchos LED del mismo nombre.

Potencia de los LED

La potencia del LED depende de la luminosidad de la luz que emite, cuanto mayor sea la calidad del diodo, mayor será su eficiencia. Pero no busque modelos potentes y brillantes.

Las lámparas muy potentes, cuando se instalan en ópticas reflectoras, por el contrario, pueden empeorar la calidad de la luz. Por lo tanto, al elegir las lámparas, guiarse por la siguiente recomendación, para la óptica del reflector encajar modelos no más de 30 vatios, y para la lente se puede instalar todos los 40, 50 e incluso 70 vatios.

La correcta conformación del borde de luz y sombra depende no sólo de la luminosidad de las lámparas, sino también de la colocación del diodo en el cuerpo de la lámpara. Lamentablemente, no es posible determinar a simple vista qué lámpara LED proporcionará la luz y el borde de sombra correctos. Pero aquí las reseñas con pruebas de diferentes bombillas LED pueden ayudarle.

Dependencia de la potencia del sistema de refrigeración

El propio LED genera mucho calor al emitir luz, y cuanto más potente es la lámpara, más calor genera. Una refrigeración deficiente o inadecuada hace que el LED no pueda funcionar a pleno rendimiento.

Para refrigerar las lámparas de diodos se utilizan dos tipos de radiadores: pasivos y activos. La refrigeración pasiva puede disipar eficazmente el calor a un máximo de 25 W, es decir, si cogemos una lámpara con un diodo de 50 W, pero con refrigeración pasiva, funcionará a la mitad de su potencia.

Cuando compre una lámpara de gran potencia, asegúrese de que está equipada con un refrigerador que proporcione refrigeración forzada. Dicho esto, los disipadores pasivos y activos tienen sus pros y sus contras.

Por ejemplo, los disipadores pasivos son más fiables pero tienen un gran tamaño que hace que la instalación de este tipo de lámparas no siempre sea posible, y los refrigeradores son propensos a romperse, los más fiables se consideran los refrigeradores electromagnéticos para lámparas Aled.

Volumen del enfriador

Si ha optado por una lámpara de alta potencia con refrigeración activa, debe tener en cuenta que los refrigeradores de baja calidad no sólo son propensos a fallar más a menudo, sino que también crean una cierta cantidad de ruido y vibraciones que se pueden escuchar en el interior del coche. Un zumbido constante, monótono y apenas audible volverá loco tarde o temprano incluso al conductor más equilibrado.

Calidad de fabricación

En la búsqueda de un precio competitivo los fabricantes de lámparas LED ahorran no sólo en componentes, sino también en la calidad del montaje. Más de una vez hemos visto lámparas que se han hecho pedazos en nuestras manos al sufrir el más mínimo impacto mecánico, a algunas lámparas se les caen los diodos y a otras las rejillas que protegen el refrigerador.

Y si la bombilla se desmorona en las manos al menor golpe es la mitad del problema, pero si el coche se estrella en el siguiente agujero y las piezas individuales de la lámpara caen al faro, será un problema grave.

Resistencias

El consumo básico de las bombillas LED, así como las bombillas de xenón es de 35 -50 W y las bombillas halógenas 55 W. Si se instala un diodo o xenón en lugar de una halógena en un coche moderno, el ordenador de a bordo identifica la bombilla de bajo consumo como una halógena fundida y corta la alimentación, por lo que la nueva bombilla LED deja de funcionar.

Esto no ocurre en todos los coches, pero es un hecho. Cuando compres bombillas nuevas, deberías pedirle al dependiente una resistencia.

La resistencia impone una carga adicional al sistema eléctrico del coche para que el ordenador de a bordo no note que se ha sustituido la bombilla.

Temperatura de color

Las bombillas LED suelen tener una temperatura de color de 5000-6000K, dicha luz se adaptará a la mayoría de los conductores. Pero si desea encontrar diodos más amarillos con una temperatura de 4300K, tendrá que sacrificar mucho brillo de la lámpara, lo que anulará el propósito de comprar este producto.

En el entorno automovilístico existe el estereotipo de que las bombillas con un espectro de luz amarilla de 4000-4500K iluminan mejor la carretera con lluvia y niebla, pero la práctica demuestra que las fuentes de luz brillantes con una temperatura de 5000-6000K con un enfoque adecuado en tiempo lluvioso proporcionan una mejor visibilidad.

Pero no hay que jugar demasiado con el aumento de la temperatura de color, por ejemplo, las lámparas a 7000-8000 K independientemente de la óptica y el enfoque no proporcionarán una iluminación de calidad.

¿Cómo elegir las bombillas LED para un coche en función de la temperatura luminosa?

Normalmente, las buenas bombillas LED están diseñadas para una temperatura de color de 5000-600K, la luz más versátil y natural que se adapta a la mayoría de los conductores.

Entre las opciones populares de luz cálida están los diodos de 4300K, que sacrifican mucho el brillo de la lámpara. El objetivo principal de la compra de lámparas con una temperatura de resplandor cálida es crear unas condiciones de conducción confortables en condiciones de lluvia y niebla, para que el color demasiado brillante no brille en la carretera.

Por lo general, los expertos no recomiendan aumentar la temperatura luminosa de la lámpara más allá de 7000K. En este caso no es posible proporcionar una iluminación suficientemente equilibrada y brillante, independientemente del enfoque y la óptica.

Casquillo de la lámpara

Como ocurre con todas las lámparas, ya sean halógenas o de xenón, las bombillas LED deben adaptarse al casquillo de su coche con el mismo nombre que el casquillo halógeno.

Puedes encontrar el zócalo de bombilla adecuado consultando la ficha técnica del coche o utilizando Internet.

Los casquillos más comunes son los siguientes

  • Casquillo de una bombilla para haz de cruce: H7, H1;
  • Luz de carretera: H1;
  • Casquillo de la luz antiniebla: H3.

Los coches japoneses utilizan principalmente HB3, HB4, H11. Si una bombilla combina las luces de cruce y carretera, este casquillo se denomina H4.

De hecho, estas serán las principales recomendaciones para elegir las bombillas LED para faros y te preguntarás por qué no hemos mencionado nada sobre el flujo luminoso.

Flujo luminoso

De hecho, el flujo luminoso es uno de los parámetros más importantes que influyen en la iluminación de la carretera, pero es imposible comprobar esta característica sin un equipo especial.

Los datos facilitados por los fabricantes de lámparas no siempre se corresponden con la realidad. Hablamos de ello con confianza, ya que mediante el mismo dispositivo especial se mide el flujo luminoso de varias decenas de lámparas.

Conclusión

En la búsqueda de beneficios adicionales, muchos fabricantes ahorran en componentes y calidad de montaje. Por desgracia, todavía generalizada abiertamente productos débiles, que se cae a pedazos – con la caída de los diodos, la protección de la red refrigerador.

En primer lugar, prestar atención a las recomendaciones del fabricante de su coche y nunca instalar lámparas LED en los faros que no están diseñados para ellos, ya que hay consecuencias. Tampoco instale bombillas demasiado potentes, ya que podrían dañar los componentes del faro.

Procura comprarlas en distribuidores autorizados y homologados para no caer en falsificaciones. Recuerda que las homólogas baratas no sólo deslumbran al tráfico que circula en sentido contrario, sino que también tienen una vida útil más corta.

Antonio Castro
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